VR6 percek 4. rész: Egy korszak vége: Volkswagen Passat B6 R36 Vriant OttO

Az R36 egy méltó lezárása egy korszaknak ami a Volkswagennél már szinte hagyomány volt. Igaz nem a B6-al zárult mert ezt a motort megtalálhattuk a B7-ben is. Mivel B7-es modellem nincs és nem is létezik, így a B6 Variant egy tökéletes alany a VR6 sorozatom lezárására. A jelen futó Passatba már nem elérhető ez a motor több okból is. Az egyik nyilvánvaló oka a károsanyagkibocsátás, nyílván többet pöfékel ki magából, mint egy 2.0 TFSi, de ez még kiküszöbölhető lett volna szerintem, viszont az tény, hogy manapság a 2000 köbcentis turbómotorok csúcskivitelei is jócskán 300lóerő felett repkednek. A másik ok természetesen a fogyasztás, ami alapjábavéve nem a nagy köbcentin múlik hanem inkább a súlyon és tény, hogy az R36 Passat az összkerék-hajtásával nem mondható pehelysúlyú atlétának így nyílván belefog hörpineti nagyok a tank tartalmába. Az utolsó ok véleményem szerint a VR6 kihalásának az pedig maga a piac. Nyilván nem ez volt a húzómodell sőt olyannyira nem, hogy életembe ha láttam eddig belőle két darabot és végül pedig az ár. Újkori ára 50ezer€ volt ami csak 1500al voltkevesebb mint egy akkori BMW E60 540i-nél.

Szóval összességében ez vezethetett oda, hogy manapság már nem gyártják az R36-ot, de mivel mi szeretjük a különlegességeket és irományaim sem lennének teljesek száraz adatok nélkül így pár sorral tisztelegjünk az R36 előtt.

A motor 3597 köbcentis közvetlen befecskendezéses DOHC 24 szelepes VR6
Teljesítménye 300lóerő és 350Nm nyomaték
Amit a VW féle 4motion összkerék-hajtás visz a talajra
Súlya valamivel 1800kg alatt van Variant kivitelben számszerint 1747kg duplakuplungos DSG váltóval
Ezekkel a paraméterekkel az autó gyorsulása 6 másodperc 0-ról 100-ra
Végsebessége 250km/h korlátozva

Vetélytársai:
BMW 540i E60 306 lóerő
Opel Vectra C OPC 280 lóerő
Mercedes-Benz W211 E500 306 lóerő
Audi A6 C6 3.0 TFSi 290 lóerő

Most pedig jöjjön a modell.
Az autó gyártjója az OttO és tavaly decemberbe a semmiből bukkant fel az előrendelhető modellek között, nagy meglepetés volt a számomra így elhatároztam, beszerzem.

Rögtön ami szembeötlő az R32-esekre jellemző gyönyörű kék szín amit az OttO nagyon jól eltalált. Szerintem az autó másik mutatós része az ezüst hűtőmaszk. Ennek kivitelezésétől féltem a legjobban, de végül nem kellett csalódnom. A lámpák szokásos OttO minőség, részletesen kidolgozott. Szép az embléma és a kis R36 típusjelzés, de ami még emlitésre méltó a lökhárítóba integrált aprócska index.

Oldalról sem lehet rá panasz. Egységes a fényezés és a szemcseméret is kimondottan jó. A felnik nagyon szépek és a kék féknyergek nagyon sokat dobnak az összképen pedig csak egy kis apróság. A díszlécek illetve a tetősín is festve van persze minőségi kivitelezésben így abba sem lehet belekötni.

Egy kis apróság. A hatalmas féknyergen megtaláljuk magát az R logót.

A háta is kimondottan tetszik, bár a kipufogó illesztése lehetett volna valamivel paszentosabb. Ettől eltekintve a háta szerintem teljesen rendben van. A lámpák kidolgozása hozzák azt a minőséget mint elől, egyszóval külsejét tekintve nagyon jó az összhatás.

A beltér sem rossz addig a pontig amíg a kormányra az ülésekre, ajtókárpitokra fókuszálunk. A műszerfal alapvetően nem rossz, de sajnos a full matricázás sokat ront az összképen. Legalább a navigácó kezelőszervei lennének normál gombok vagy a klímapanel kezelőszervei. Eddig ilyen dolgokkal nem volt gond.

Összegzés:

A modell alapvetően küllemre nagyon jó összképet ad. A kipufogó illesztése igazából csak az én finnyásságomnak róható fel, de a műszerfal matriciázása se jön be, kicsit gagyira sikerült szerintem.

Pozitívum:

+Piacon kapható egyedüli B6

+Szép kidolgozás

+Gyönyörű fényezés

+Tartható vételár

Negatívum:

-Kicsit lógósra sikerült kipufogó

-Műszerfal matricázásának kivitelezése gagyi

Mit vehetek az árából?

Nyithatatlan vagy részlegesen nyitható bazári Minichamps-eket, viszonylag jó minőségű Norevet vagy nyithatatlan olcsókategóriás Kyosho-t

Kinek ajánlom?

Elsősorban azoknak akik kedvelik a márkát vagy a típust illetve olyan gyűjtőnek akik akik szeretik a hétköznapi autók csúcskiviteleit.

Ajánlom beszerzését?

Mindenképpen! Hiánymodell a piacon és később mégjobban elfog tűnni így aki fontolgatja beszerzését az ne gondolkozzon mert később jobban fájhat a pénztárcának!